21/08/2011

126, 127, 128- Usine à Zuffenhausen Porsche 356

126, 127, 128- Usine à Zuffenhausen  Porsche 356

La Peinture

Réaliser une remise en situation de la Porsche 356 dans sont écrins d'origine..

Cliquer sur la peinture pour un Zoom.

 

126- SP Usine à Zuffenhausen  Porsche 356 bleu ver final2.jpg

 

127- SP Usine à Zuffenhausen  Porsche 356 rouge ver final.jpg

 

128- SP Usine à Zuffenhausen  Porsche 356 vert ver final.jpg

 

Usine à Zuffenhausen

Porsche célèbrera les 60 ans de l’usine Zuffenhausen. C’est depuis 1938 que Porsche a sa production sur ce site, à savoir qu’avant, il s’agissait du bureau d’études de Ferdinand Porsche. Les 356 étaient fabriquées en Autriche à cause de l’occupation Américaine du site de Sttutgart.

C’est seulement en 1950 qu’une Porsche 356 complète est achevée à Zuffenhausen, c’est une affaire qui roule et qui permet la construction d’une deuxième usine en 1952. Puis 10000 autos sont fabriquées en 1956. Quatre ans plus tard une troisième usine voit le jour et se sont les 911, Boxter et Cayman qui sont montées sur une même ligne de production. Arrive l’apothéose avec la possibilité de fabriquer ses propres moteurs sur place.

Cela fera 60 ans que le site est utilisé par Porsche donc pour l’occasion, une exposition exceptionnelle se déroulera au Musée Porsche (qui lui, a fêté ses 1 an le 31 janvier 2010 ) avec entre autre des photos et vidéos historiques, des modèles uniques, des objets retraçant l’histoire de l’usine et même le premier coupé 356 produite sur la zone.

 

Porsche

Porsche est un constructeur automobile allemand fondé en 1931 par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche, l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart. Les principales usines du constructeur sont situées à Leipzig et à Zuffenhausen.

Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire et dont la quasi-totalité de l'approvisionnement et des livraisons passe par le chemin de fer (donc sans une noria de camions). Porsche est actuellement la dixième marque du groupe Volkswagen.

La première Porsche fut le modèle 64 disponible en 1938[]. Le second modèle fut la 356 de 1948 construite à Gmünd en Autriche, où la société avait été évacuée en 1944, mais après avoir construit quarante-neuf voitures elle retourna à Zuffenhausen. Ferdinand mourut peu après et c’est son fils Ferry Porsche qui prit les rênes. La 356 était une Volkswagen Coccinelle modifiée. Les dernières sortirent avec un quatre cylindres à plat totalement conçu par Porsche.

 

Porsche 356

La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965.

Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de nombreuses évolutions lors de sa production. Sa puissance culminera à 155 chevaux avec la 356 Carrera 2000 GS/GT (moteur version 587/2 avec échappement sport).

La création de la version « Speedster » de la 356, fin 1954, a été faite à la demande de Max Hoffman, l'importateur Porsche des États-Unis qui voulait une version moins chère et plus racée de la 356 pour le marché américain.

Il y a eu plusieurs modèles de Porsche 356 au cours des années. Toutes ont été engagées en compétition automobile, que ce soit par l'usine Porsche ou par des équipages privés.

1948-1955 (356 pré-A)

C'est la première voiture de sport développée et produite par Porsche et vendue sous le nom de Porsche. Elle fut disponible dès le début en version coupé et cabriolet. Les premiers modèles sont produit en Autriche à Gmünd, avant que la totalité de la production ne soit déménagée à Stuttgart-Zuffenhausen. Elle était agile, légère, et bien construite. Sa qualité de fabrication vaudra à Porsche une solide réputation. Elle était étroitement dérivée de la Volkswagen Coccinelle notamment par l'utilisation d'un moteur Boxer à quatre cylindres à plat, refroidi par air, et situé en porte à faux arrière du véhicule.

Son palmarès en course est impressionnant, et nombre de 356 ont inquiété et parfois battu des voitures plus puissantes, grâce à sa maniabilité et sa légèreté. Cette voiture fut un succès commercial énorme aux USA, en particulier chez les stars d'Hollywood. L'acteur américain James Dean en a possédé une. Il a disputé plusieurs courses avec, avant de se tourner vers un vrai modèle de compétition, la Porsche 550.

1956-1959 (356 A)

C'est le second modèle de 356. Il fut disponible tout le long de sa production en version coupé, cabriolet et Speedster/Convertible D.

1960-1963 (356 B)

1964-1965 (356 C)

 

Écrit par FLR